اكثر من 250 مليون دولار خسائر النقل النهري بسبب الحرب

الخرطوم : مداميك

اكد المدير العام لمصلحة الملاحة النهرية بالسودان، ياسر مادبو، ان التقديرات الأولية لخسائر النقل النهري بلغت  250 مليون دولار لحقت بالقطاع جراء الحرب، موضحاً أن الأضرار شملت البنية التحتية إلى جانب عوائق طبيعية وفنية مثل الصخور والجزر الرملية وتذبذب مناسيب المياه.

وأوضح مادبو، في ورقة علمية بعنوان “تنمية النقل النهري في السودان ودوره في النهضة الاقتصادية بالوطن العربي”، أن السودان يمتلك شبكة ملاحية بطول 5 آلاف كيلومتر، منها أكثر من 3 آلاف كيلومتر صالحة للملاحة الفعلية، وفقاً لإعلام وزارة النقل.

وأكد أن هذه الخسائر تمثل تحدياً كبيراً أمام جهود إعادة تأهيل القطاع الحيوي الذي يسهم في دعم الاقتصاد السوداني وربطه بالأسواق الإقليمية والدولية.

بدوره أكد المدير العام لهيئة الموانئ البحرية المهندس الجيلاني محمد الجيلاني أن الموانئ القائمة ستظل تحت  إدارة الدولة ولن تُمنح للمستثمرين الأجانب و الاستثمار سيكون في إنشاء موانئ جديدة فقط، بما يوسع الطاقة الاستيعابية ويخلق فرص عمل دون المساس بالمرافق الوطنية وأضاف أن الموانئ السودانية تمثل العمود الفقري للتجارة الخارجية، إذ تمر عبرها غالبية الصادرات والواردات و تمكنت من إنهاء التكدس التشغيلي بالكامل، وفتح آفاق جديدة  للاستثمار والخدمات اللوجستية رغم الظروف التي فرضتها الحرب.

وأشار ا أن السودان دخل لأول مرة مجال تجارة الترانز شيبمنت، وهو ما يعزز مكانته في شبكة الملاحة العالمية ويحقق عوائد مالية إضافية، مؤكداً أن هذا النجاح جاء نتيجة تسويق الموانئ السودانية وإثبات جاهزيتها الفنية والإدارية، إلى جانب استقرار الأوضاع الأمنية على ساحل البحر الأحمر.

وكشف عن مشروعات استثمارية في ميناء سواكن تشمل إنشاء رصيف لمشتقات الغاز بالتعاون مع مستثمرين أتراك، إضافة إلى مشروعات أخرى في منطقة أوسيف لتصدير المعادن، فضلاً عن خطة لإنشاء ميناء متخصص في منطقة عقيق لدعم صناعة الأسماك ضمن توجهات  الاقتصاد الأزرق، بما يسهم في زيادة الصادرات وتوفير فرص عمل للشباب.

وأضاف أن السودان يمتلك موقعاً استراتيجياً يؤهله ليكون البوابة اللوجستية لإفريقيا، مع فرص كبيرة لخدمة أسواق إثيوبيا ودول الساحل الإفريقي حتى داكار.